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[ 来自:不详  阅读:   时间:2018.12.06 ]
“装置运行正常,催化剂各项性能指标良好。”11月28日,天津石化烯烃部乙二醇车间主任程林发看到这个统计数据后马上查看K-201循环气压缩机的运行状况。这是自11月6日压缩机抢修开车后的新习惯

      “装置运行正常,催化剂各项性能指标良好。”11月28日,天津石化烯烃部乙二醇车间主任程林发看到这个统计数据后马上查看K-201循环气压缩机的运行状况。这是自11月6日压缩机抢修开车后的新习惯。

  今年乙二醇市场大好,程林发正想带着大伙大干一场,没想到压缩机关键时刻掉了链子。

  立下“军令状”,一个字:快

  “装置停一天就是效益流失20多万啊,所以检修必须得快。”车间班子会上,程林发又重复起了这句话,此时距离停车检修压缩机还有三天。

  为这次压缩机停车检修,车间仅停车方案的书稿,足足有三寸多厚。骨干人员边讨论、边修改、边模拟,确保每个细小环节精准到位,把每一项检修项目的完成时间精确到分钟。

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  “公司要求7天,咱们缩短到5天,大伙有把握吗?”程林发在会上抛出了一个“重磅炸弹”。“5天就5天,拿不下任务誓不罢休。”

  现场指挥有方,一个字:抢

  K-201循环气压缩机检修堪比乙二醇装置大检修,停车阶段就包括降负荷、管线清扫等8个大步骤、14个大小环节,若等装置全部停下来,至少需要12小时。

  “停车阶段咱采用‘交叉’作业。”为此,负责指挥开停车的车间技术员孙建文和9名技术骨干已经进行了两个多月的排兵布阵。

  “韩世奎,马上停蒸汽。”

  “郭健,抓紧切换强制循环。”

  11月1日,孙建文连珠炮式地频繁发布指令,用时间串联起了装置停车操作。整个停车阶段仅仅用了4小时,比正常停车缩短了8小时。

  调整轴承平衡是安装压缩机的核心。由于前期技术人员搜集整理了海量数据,并进行了有效分析,为最终调整操作赢得了时间。紧张的24小时后,压缩机终于欢快地运行起来了,这个时间又创下了车间的一个新纪录。

  合适的人做合适的事情,一个字:好

  “让合适的人做合适的事情。”这是程林发在检修中调配操作人员的一个原则。

  素以“精准调整”著称的46岁内操李明巧,当仁不让成为此次开停车DCS操作中的“女一号”。她不负众望在停车阶段大胆操作,对最难控制的乙烯浓度指标实行卡边操作,实现了装置低消耗停车。

  “呲……”一个微弱的声音传来,让正在现场组织加盲板操作的冯宝亮立刻警觉起来,他立刻循着声音查找,忽然发现入口的缓冲罐V -204管线法兰处有微小的泄漏。他立刻通知车间和维修人员第一时间进行了处理。

  还有像石青松、王俊胜等这些平日里业务强、有责任心的员工在此次检修中车间也委以重任。正是这些“放心员工”的存在,让整个检修过程实现了安全、优质、达点。(周美玲 李建忠)

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